1. Pemeriksaan tapak dan pelarasan jeriji
Relau telah melaraskan saiz dan lulus 8-ujian operasi sejuk sejam. Walau bagaimanapun, dalam proses pengangkutan, getaran boleh melonggarkan perubahan saiz struktur, jadi selepas keseluruhan dandang, parut mesti diperiksa dengan teliti dan ujian tanpa beban sejuk.
A. Periksa sama ada skru pelarasan aci aktif longgar. Jika ia longgar, laraskan skru untuk mengetatkan galas aktif.
B. Isikan galas aci utama dan pacuan dengan minyak pelincir.
C. Berhati-hati, jangan biarkan seterika atau serpihan lain hilang atau tersangkut di mana-mana dalam jeriji.
D. Sama ada peranti pengawal selia udara adalah mudah, periksa dan keluarkan kerosakan.
E. Sama ada batang penarik abu itu fleksibel, semak dan atasi masalah.
F. Sama ada pengangkatan pintu arang batu adalah mudah, dan sama ada jarak antara sisi kiri dan kanan dan permukaan parut adalah sama.
g. Plat penutup pada pintu arang batu mesti ditutup untuk mengelakkan kebocoran arang batu dan naik dan turun.
H. Selepas pemeriksaan dan pelarasan di atas, ujian operasi sejuk perlu dijalankan. Jika fenomena tidak normal ditemui, matikan segera dan keluarkan kerosakan sehingga operasi normal selama lebih daripada 8 jam.
2. Pencucuhan
Buka pintu pencucuhan, letakkan pencucuhan pencucuhan, buka udara, pembakaran pencucuhan, ini adalah untuk membuka blower, tutup pintu pencucuhan, tambah arang batu ke baldi arang batu, dan mulakan parut, dan perhatikan lubang api, sesuai untuk api; selepas api gerbang depan, arang batu boleh menjadi api berterusan, melaraskan isipadu udara, membuat pembakaran cenderung menjadi normal.
3. Pengendalian dan pengurusan jeriji
A. Situasi pembakaran biasa pada jeriji ialah: katil api licin, nyalaan ditutup sekata dan kuning terang, tiada saluran keluar udara sejuk, bahagian pembakaran kemas dan konsisten, abu gelap, dan asap dari cerobong itu berwarna kelabu muda.
B. Jangan masukkan seterika atau peralatan lain ke dalam relau untuk mengelakkan jeriji tersekat.
C. Jahitan arang batu harus mengekalkan ketebalan tertentu, dan menukar ketebalan jahitan arang batu hanya apabila jenis arang batu berubah atau beban dandang berubah dengan ketara. Ketebalan jahitan arang batu biasanya 80-180mm, dan arang batu bitumen dibakar oleh jahitan arang batu nipis, dan ketebalan jahitan arang batu ialah 90-120mm. Apabila arang batu bitumen atau arang batu bitumen inferior bercampur dengan antrasit, ketebalan jahitan arang batu ialah 100-130mm. Kelembapan arang batu adalah tinggi, menggunakan jahitan arang batu yang tebal untuk pembakaran perlahan. (Data di atas adalah untuk rujukan sahaja)
d. Seharusnya tiada kekurangan arang batu dalam baldi arang batu, dan fenomena "jambatan arang batu" dalam baldi arang batu harus dihapuskan pada bila-bila masa.
E. Apabila arang batu masuk ke dalam relau, ia akan terbakar di 200-300 jauh dari pintu arang batu, dan tidak boleh dibakar di bawah pintu arang batu, jika tidak, pintu arang batu akan terbakar. Jika keadaan yang sama muncul, boleh menambah air kepada arang batu atau mempercepatkan kelajuan parut.
F. Apabila arang batu masuk ke dalam relau, jika ia tidak terbakar pada jarak 200-300 dari pintu arang batu, ia dipanggil "defire". Pada masa ini membuka pintu relau kepada api, adalah kira-kira untuk membakar arang batu ke jahitan arang batu berhampiran pintu arang batu, atau ke dalam kelajuan api yang mudah terbakar.
Dan g. Jika coking didapati, bongkah kok tidak boleh melebihi 200mm, jika tidak, pintu relau hendaklah dibuka untuk memfokus.
H. Pastikan jeriji terbakar sama rata. Jika terdapat muncung, fenomena nyalaan hitam atau jahitan arang batu tidak sekata, rod dail boleh digunakan untuk menaikkan paras.
I. Abu di dalam bilik udara dan bahagian hadapan jeriji mesti dibersihkan 3-4 kali setiap syif.
J. Pembakaran tekanan positif adalah dilarang sama sekali. Pada masa ini, periksa keadaan kerja letupan dan udara teraruh, dan sama ada asap ekor tersumbat, dan teruskan
